Pontiac

Historique

En 2017, le Groupe General Motor a atteint un déficit record de 358 milliards de dollars, il est déficitaire pour la 9ème année consécutive. La justice américaine a nomme Robin Calden comme liquidateur judiciaire. Il doit en moins d’un an trouver une solution à cette crise que travers le constructeur numéro un aux états unis. Il décide que GMC dans son entité n’est pas rentable et prend la décision de morceler le group en petite société. Chaque société est responsable d’une partie de la dette. La marque Pontiac a du mal à géré cette dette et ne réussi pas à généré suffisamment de bénéfice pour pouvoir comblé la balance commercial. Finalement en 2024, Pontiac ferma définitivement ses portes.

Mais en 2026 un groupe d’investisseur rachète les noms de Pontiac, Firebird, et GTO ainsi que les droit d’image de ces voitures. En 2027 fut présenté au salon de Detroit un modèle qui annonce la renaissance de la marque comme l’oiseau dont elle emprunte le nom, "la Firebird renaît de ces cendres" annonce le slogan. Cette voiture vient fêter les 120ans de la marque. Elle est une réplique en fibre composite de la Firebird de 1973. En 2028 Pontiac présenta une autre réplique équipée du même moteur, la GTO 1965 en version Coupé et Cabriolet.

FireBird

Copie conforme du modèle de 1973 avec sous son capot un V8 de 5L de cylindré à double compresseur dont la puissance avoisine les 350Ch. Ce bloc n’est pas un GM et on ne sait rien de sa provenance (deux ans pour développé un moteur c’est trop court, mais d’ou vient-il ?). Elle est vendu dans la livré Rouge et Noir, Noir et Or, et Blanche et Bleu.

GTO

Cette fois Pontiac pris une autre de leur voiture de légende, la mythique GTO de 1965. Ils utilisèrent le même moteur ce qui fait que les caractéristiques techniques sont proches de la Firebird.
Pour sa version cabriolet Pontiac créa un hard-top pour les plus exigent.
Elle est vendu en Noir, Rouge ou Bleu Acier (SteelBlue).

Caractéristique Technique

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