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Deadlands

L’etoile du désert et les compagnies du rail

dimanche 22 juin 2008, par rodi

BD scénarisée par Desberg et illustrée par Marini, parue chez Dargaud en deux tomes. Dans une grande ville de l’Est un homme découvre sa femme et sa fille assassinées ; la quête de leur assassin le mènera dans l’Ouest sauvage. Elle constitue une excellente source d’inspiration si vous jouez avec les Barons du Rail.

Résumé

Matthew Montgomery est un fonctionnaire du ministère de l’intérieur à
Washington. Un soir, quand il rentre chez lui, il retrouve sa femme et sa fille
sauvagement tuées et marquées d’une étrange étoile. Une enquête débute. Elle
mènera un Montgomery, en quête de vengeance et sur les traces du mystérieux
Cauldray, vers Kansas City et Santa Fe.

L’adaptation

L’adaptation de cette BD peut faire un
excellent One Shot ou une mini-campagne de trois
scénarios.

Les lieux

Une adaptation est possible dans
n’importe quelle ville où passe une voie ferrée.
Dans la BD, les villes traversées sont Kansas City et
Santa Fe. Si votre campagne passe dans une ville
traversée par un chemin de fer, un bel homme d’une
quarantaine d’années pourra contacter les Pj’s et
leur demander de l’aide. A moins qu’un de vos joueurs interprète Montgomery en personne.

L’Etoile du Désert et les Pnj’s du Weird

Le méchant, qui ne l’est pas tant que ça d’ailleurs,
pourrait se transformer en un excellent Pnj, mais si
vous désirez utiliser le background officiel du jeu,
voici quelques gangsters se trouvant dans les
environs de Kansas City ou dans les Territoires
contestés :

- Les maraudeurs de Quantrill (Quick and the Dead,
page 58) : Bill Quantrill est le plus célèbre de ces
rebelles suite à l’incendie de la ville de Lawrence
dans le Kansas qui provoqua la mort de 150
hommes, femmes et enfants. Il a été tué par les
Confédérés, mais une bande a repris le flambeau en
parcourant le Kansas en semant la panique partout
où ils passent

- Le gang des frères James (Quick and the Dead,
page 58) : Les membres du gang sont originaires du
Missouri mais exercent au Kansas. Ils sont célèbres pour leur braquage de banques et de trains. Jesse et
Franck sont des bandits notoires et sont de
farouches ennemis des yankees. Cela remonte à une
raclée des yankees qui avait laissé Jesse pour mort.
L’utilisation de ce gang n’est pas l’idéal car il est
spécialisé dans les braquages de train là où
Cauldray suit l’avancée du train vers l’Ouest avec
sa caravane de prostitués.

L’Etoile du Désert et les Organisations du Weird

L’adaptation de cette BD se prête à merveille à une
campagne orientée vers les étendues sauvages et
l’avancée du chemin de fer. Par conséquent, les
organisations sont toutes trouvées : les compagnies
du rail. Voici quelques explications si vous ne
possédez pas le Quick and the Dead (que je vous
conseille fortement d’acquérir). Les compagnies
s’entredéchirent pour relier en premier la côte Ouest
à la côte Est. Celle qui réussira ce prodige se verra
confier le monopole sur la roche fantôme et son
transport. Voilà, ce que Lacy O’Malley en dit dans
le Tombstone Epitaph du Quick and the Dead :

- La Bayou Vermillion. Cette compagnie est la plus
importante du Sud. Elle est dirigée par un certain
Baron Lacroix de la Nouvelle Orléans. C’est un
grand sorcier Vaudou. Ses ouvriers travaillent
pendant des heures sans s’arrêter. On raconte que ce
sont des morts-vivants. La compagnie a de gros
problèmes avec les Apaches depuis que ses lignes
traversent leur territoire. Ses lignes relient la
Nouvelle-Orléans à Tombstone.

- La Wastach Railroad. Cette compagnie appartient
au Docteur Hellstromme. C’est sûrement le savant
fou le plus génial du Weird et ses incroyables
inventions lui donnent un avantage non négligeable
sur ses concurrents. Pour progresser, il cède
d’énormes sommes d’argent ou menacent les maires
des villes que ses lignes traversent. Ces dernières
partent Chicago et arrivent presqu’à Denver. En
effet, la Denver Pacific de la Smith et Robbards les
bloquent à quelques miles de la capitale du
Colorado. Mais on raconte qu’ils creusent un tunnel
entre Salt Lake et Denver. S’il y arrive, il prendra
une longueur d’avance.

- Union Blue. C’est la compagnie de Joshua
Chamberlain, le héros de Gettysburg. Cette
compagnie est en retard, car elle ne pratique pas la
politique des coups tordus. Ses lignes relient
Chicago à Dodge. Elles traversent donc les
territoires contestés. Elle pourrait donc être la ligne
qui correspondrait le plus à une adaptation de
l’Etoile du désert. Le problème est que son service
de sécurité est constitué des Vétérans de l’armée
yankee aux principes moraux plutôt solides.
- Black River. Cette compagnie a été fondée par un
ignoble personnage du nom de Miles Devlin. A sa
mort, sa femme Mina a hérité. Superbe beauté aux
cheveux bruns et véritable démon, Mina ne paie
jamais de droits de passage et fait abattre qui
s’oppose à elle. Elle dispose également d’un terrible
gang, les Sorcières de Wichita dirigées par une
vraie sorcière, Violet Esperanza. Les lignes de la
compagnie vont de Memphis à Dodge. C’est, je
crois, la compagnie la plus appropriée pour une
adaptation.

- Dixie Rails. Robert Lee, ancien général sudiste,
bien connu, est l’actionnaire majoritaire de cette
compagnie, bien entendu sudiste. Cette compagnie
avait à l’origine une vocation militaire. Elle avait en
effet pour but de conduire des troupes rapidement
d’Est en Ouest et inversement. Elle tire ses
richesses de son plus gros mécène, le gouvernement
sudiste. Ses lignes relient Roswell, où se trouve une
base secrète, à Jackson.

- Iron Dragon. C’est la plus originale de toutes les
compagnies. Elle est en effet dirigée par un
seigneur de guerre chinois, du nom de Kang, basé à
Deadwood. Longtemps, Kang a pratiqué la piraterie
dans le Labyrinthe pour voler de la roche fantôme
afin de l’exporter vers l’Asie. Il a ainsi bâti une
immense fortune. Il pratique aussi le trafic d’opium
et la prostitution. Il est totalement impitoyable.
Malheureusement pour lui, il a commencé la course
en retard. Prenant le taureau par les cornes, il a
décidé de commencer par ce que tous les autres
craignaient : la traversée des territoires Sioux. Les
Sioux sont craints car ils suivent le mouvement des
Coutumes ancestrales et voient d’un très mauvais
oeil l’arrivée du chemin de fer. Mais contre toute
attente, Kang s’est allié avec Sitting Bull au bout de
quelques semaines de négociations. Cela lui a
permis de tracer une voie jusqu’à Deadwood, où un
filon gigantesque de roche fantôme a été découvert.
Kang est peut être en retard mais ils progressent
plus vite que les autres grâce à son immense
fortune. Les lignes de la compagnie relient Chicago
à Deadwood et Billings. Cette compagnie se prête
aussi très bien à une adaptation.

- Il existe aussi des compagnies mineures. La
principale est la Denver Pacific de la Smith &
Robbards. Ses lignes relient Denver à Virginia City
et au Fort 51.



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