4. L'Urbanisme
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La création de la Capitale de la RU, engendra des révolutions au sein même de l'architecture. Ci-contre un croquis de Léonard de Vinci, dont les architectes s'inspirèrent. La rue est en fait une voie pour : piétons, vélocyclistes et cavaliers en promenade. Elle est parcourue par des sentiers en zig-zag pour flaner entre les arbres et les buissons, ça et là on trouve des bancs et des fontaines, en fait cette rue ressemble plus à un parc qu'à un grand axe de transport. On notera qu'une verrière, non représentée ici, couvre completement la rue, bien qu'elle puisse s'ouvrir en certains endroits. |
| Juste en dessous se trouve la voie du métropolitain, qui est presque toujours souterrain. Ce tram éléctrique dessert toute la ville et possède de nombreuses gares. Les piètons y accèdent via des escaliers sous les arcades. Les arcades permettent aux commerçants d'étaler leurs marchandises, et aux cafés d'avoir des tables en extérieur. Près des arcades, évidemment les magasins et les cafés, et derrière : leurs fabriques et cuisines, servant aussi parfois de réserves. En dessous de l'immeuble la voie de circulation principale : y circulent les livreurs, les calèches... transports avec chevaux ou électriques. Au premier étage : l'habitat. En règle générale la moitié des résidents travaillent juste en dessous. Dans les combles on trouve des réserves et des chambres d'apprentis. La terrasse superieure est couverte, comme la rue, mais c'est un espace dédié aux serres où poussent des vergers. |
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